Analyse de l'Interoperabilite d'Un Chargeur Sans Contact Pour Le Ve

Le développement de la recharge sans contact de batteries comporte divers avantages pour les véhicules électriques. Cette solution est facile ŕ utiliser, robuste et résistante aux intempéries par rapport aux câbles généralement utilisés. Le principe est basé sur le couplage magnétique entre un émetteur et un récepteur. L'objectif est de contribuer ŕ proposer une norme pour permettre l'interopérabilité, c'est-ŕ-dire, permettre ŕ plusieurs émetteurs de fonctionner avec des récepteurs de différents fournisseurs. Comme le systčme doit aussi ętre tolérant au positionnement et doit respecter les recommandations concernant l'exposition humaine, de nombreuses configurations doivent ętre envisagées. une modélisation avancée et fiable du systčme complet est proposée. La méthode des éléments finis est exploitée pour déterminer les caractéristiques électriques du coupleur inductif (inductances propres et mutuelles, facteur de couplage) dans différentes configurations de positionnement et d'interopérabilité. Ces valeurs permettent le dimensionnement du convertisseur ŕ résonance. Des mesures effectuées sur le systčme complet sont utilisées dans l'analyse et permettent de valider le modčle.